Wel grijpen de transporteurs alles aan om zich tegen de krankzinnige handhaving van de regels te wapenen. "Onlangs is hier een Britse Europarlementariër geweest en daarbij hebben we aangegeven wat onze knelpunten zijn", vertelt Adrie. "Veel dingen kloppen niet. Zo rijden veel chauffeurs uit het Oostblok met oude wagens en oude tachografen. Iedereen weet dat die fraudegevoeliger zijn dan de digitale tachografen."
De nieuwe digitale tachograaf 1.4 moet ervoor zorgen dat het rijden tot 29 seconden niet meer als rijden geregistreerd wordt. Hierdoor kunnen chauffeurs even hun auto bijvoorbeeld even verrijden op een parkeerplaats of op het dock rijden, zonder angst te hebben voor boetes. Twee minuten stoppen, het contact uit en dan kan de chauffeur opnieuw gebruik maken van die 29 seconden. "Pas reed ik in een file en gingen chauffeurs maar eventjes wachten, zodat hun rijden niet geregistreerd werd. Zo los je het fileprobleem wel lekker op!"